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Airplanespotting

Was ist Spotten ?...

... die Erklährung steht unten

Spotten ist ein Hobby von Menschen die nach bestimmten Flugzeugkennungen oder Sonderlackierungen suchen und diese fotografieren.

Die Spotter sind meist in der Nähe von Flughäfen zu finden. Einige Planespotter verwenden Verzeichnise von Airlines mit den Flugzeugkennungen um Abzuhaken welche sie schon fotografiert haben, so wird nach und nach die ganze Flotte einer Airline komplett fotografiert, was manchmal auch viele Monate dauern. Manche Planespotter Reisen um die ganze Welt um bestimmte Airplans zu erwischen.

Besonders beliebt ist der Flughafen Amsterdam wo es keine Bezäunugen gibt.

Das Wetter und das Licht ist ein ganz wichtiger Faktor bei einem 
Flugzeugfotograf. Fotos bei Gegenlicht oder Personen und Gegenstände vor der Maschine machen das Bild "wertlos". Deshalb ist es das Ziel der Planespotter, möglichst das Flugzeug alleine ohne Krims Krams vor die Linse zu bekommen.

An Flughäfen wie Paris oder Dubai ist das fotografieren verboten. Trotzdem gibt es immer wieder Spotter, die an diesen Flughäfen spotten.



Was brauche ich zum Airplane Spotten ?

Zum spotten braucht man eine Spiegelreflex-Kamera. Häufig werden Nikon D40/D50/D80 oder Canon 300D/350D/40D verwendet.

Zwei Objektive sind von Vorteil, da man eines für kurze Distanzen und eines für große Distanzen braucht. Gute Möglichkeiten sind zum Beipiel ein 25-70 mm und ein 75-300 mm Objektiv.

Um trotz des Zaunes rund um den Flughafen gute Fotos machen zu können, ist eine kleine Leiter von Vorteil.

Wenn man keine Spiegelreflex-Kamera hat, kann man auch nur mit einem Fernglas und einem Notitzblock mit Stift für die Airplanekennungen zum Airport gehen. Viel Spotter notierne die Reg´s um bsteimmte Flugzeuge abzuhaken. Es gibt manche Spotter die alle Reg´s von mehreren Airlines zu sammeln, es gibt auch welche die um die ganze Welt Reisen, nur um eine bestimmte Maschine ablichten zu können.

Auch sehr viel Geduld ist wichtig. Es kann manchmal sein, dass man stundenlang am Airport steht und kaum ein spannendes Flugzeug kommt. Immer wieder haben Flugzeuge auch Verspätung und man muss noch länger warten.

Welche Bilderfehler gibt es ?

Horiziont schief, Motiv nicht zentriert und etwas zu weit entfernt, Dust, Spots oder auch Staub auf dem Chip der Digitalen-SLR, und Kontrastarmut bei wolkigem Wetter.

 

 


Ein Spotter ist eine Person, die sich mit dem gezielten Beobachten von Objekten oder Phänomenen, dem sogenannten Spotting (von engl. to spot, beobachten, ausmachen, erkennen bzw. orten, lokalisieren), beschäftigt.

Darüber hinaus werden der Begriff Spotting und die Bezeichnung Spotter in einer Vielzahl anderer Bedeutungen – vor allem im englischsprachigen Raum – verwendet, so bei der digitalen Filmbearbeitung, beim Klettern und Gewichtheben. Als Spotter werden in den USA aber auch Detektive, Streckenspione im Motorsport und Assistenten von Scharfschützen bezeichnet.

 
 

Das Beobachten und Fotografieren von Flugzeugen (Planespotting) wird überwiegend in unmittelbarer Nähe eines Flughafens betrieben. Meistens wird versucht, landende oder startende Flugzeuge zu fotografieren. Der Planespotter muss für eine gute Sicht auf die Start- und Landebahn oft kilometerweit gehen. Für die Wahl des Standortes ist aber auch die Lichtsituation und Tageszeit ausschlaggebend, da Gegenlichtaufnahmen fliegender Flugzeuge selten gute Ergebnisse liefern. Auch das Wetter ist ein wichtiger Faktor, da meist auf größere Entfernung fotografiert werden muss und so auch der geringste Dunst zu einer Beeinträchtigung der Bildqualität führt. Zu einem großen Prozentsatz sammeln Planespotter ihre Aufnahmen in Form von Dias, wobei hier neben der Qualität der Aufnahme selbst, auch das verwendete Filmmaterial ausschlaggebend für den Wert des Dias sein kann. Bis in die frühen 2000er Jahre hinein waren fast ausschließlich Kodachrome Diafilme benutzt. Flugzeugfotos werden oft auf Webseiten hochgeladen und dort in Datenbanken archiviert. Bei den größten Flugzeugbilderdatenbanken werden allerdings nur qualitativ hochwertige Bilder akzeptiert, wobei die Standards je nach Seite unterschiedlich hoch liegen. Dazu wird jedes Bild von einem sogenannten "Screener" begutachtet und dann entweder in die Datenbank aufgenommen oder abgelehnt.

Viele Planespotter konzentrieren sich darauf, möglichst viele verschiedene Flugzeuge zu fotografieren. Oft benutzen sie dazu Verzeichnisse der Flugzeuge einer Airline und ihrer Registrierungen, um dann die bereits fotografierten Maschinen anzukreuzen. Ältere Flugzeugtypen sind bei vielen Spottern, besonders in Europa, begehrt, genauso wie seltene Sonderlackierungen, die von Airlines zu besonderen Anlässen, wie zum Beispiel Jubiläen oder den Olympischen Spielen, entworfen werden. Die Anfänge des Hobbys findet man im Krieg: Hier wurde der Flugverkehr besonders intensiv beobachtet und die einzelnen Flugzeuge notiert. Auch heute noch findet man Spotter, die Flugbewegungen nur mit Fernglas und Notizblock festhalten.
 

Quelle:Wikipedia(Spotter)

 Das sind die wichtigsten Informationen zum Planespotting.


Abkürzungen:
 

 

0er/nuller

Boeing 707

300/310

Airbus A300/310

319/320/321

Airbus A319 Airbus A320 Airbus A321

330

Airbus A330

340

Airbus A340

380

Airbus A380

4er/vierer

Boeing 747

5er/fünfer

Boeing 757

6er/sechser

Boeing 767

7er/siebener

Boeing 777

10er/zehner

McDonnel Douglas DC10

11er/elfer

McDonnel Douglas MD11

a.de

Airliners.de, häufige Abk. in Spotterforen

a.net

Airliners.net, häufige Abk. in Spotterforen, auch Annette genannt

Reg.

Registration, Kennzeichen von Luftfahrzeugen


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